Casi la mitad de los autos nuevos vendidos en Ecuador en lo que va de 2025 se registraron en Quito. Pichincha lidera ampliamente las cifras con 42.380 vehículos nuevos matriculados entre enero y octubre, lo que representa el 42,1 % del total nacional, de acuerdo con el informe más reciente de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).

El segundo puesto lo ocupa Guayas, con 28.678 unidades vendidas, muy por debajo de la capital. El top 6 de las provincias con más ventas entre enero y octubre de 2025 se cierra con Azuay (9.221 unidades); Tungurahua (6.038 unidades); Manabí (3,893 unidades) e Imbabura (2.441 unidades)

A escala nacional, el sector acumula 100.740 unidades vendidas en los primeros diez meses del año, lo que equivale a un crecimiento del 10,1 % respecto al mismo periodo de 2024. Este repunte refleja una recuperación sostenida del consumo y de la confianza del comprador, tras un 2024 golpeado por los apagones y la desaceleración económica.

El pasado octubre se convirtió en el mes más dinámico del año para el mercado automotor. Solo en ese mes se vendieron 12.135 vehículos nuevos, un salto del 47,3 % en comparación con octubre de 2024.

Este resultado no solo marcó el mejor mes de 2025, sino también el octubre más fuerte de los últimos cinco años, según los registros de facturación procesados por el Servicio de Rentas Internas (SRI).

Dentro de este total, los vehículos livianos alcanzaron 10.765 unidades vendidas, con un crecimiento interanual del 46,7 %, mientras que los vehículos pesados sumaron 1.370 unidades, un 51,7 % más que en octubre del año pasado.

En el ránking de marcas, Kia mantiene su liderazgo con 15.911 unidades vendidas de enero a octubre, frente a las 14.142 del mismo periodo de 2024. Su participación de mercado subió del 12,5 % al 15,8 %, consolidando a la marca surcoreana como la favorita de los ecuatorianos.

Le siguen Chevrolet, con 13.194 vehículos vendidos, y Hyundai, con 6.227 unidades. En el top cinco también figuran Toyota (5.114) y la china GWM (4.919), reflejo de cómo las marcas asiáticas ganan cada vez más terreno.

En octubre, Kia volvió a encabezar las ventas mensuales con 1.676 unidades, seguida de Chevrolet (1.283) y Volkswagen (769), esta última con un crecimiento notable frente al mismo mes de 2024.

El informe de Aeade confirma además un cambio estructural en el origen de los vehículos que llegan al país: las marcas chinas dominan el mercado ecuatoriano, tanto en autos livianos como pesados. Modelos de GWM, Chery, JAC, Dongfeng y BYD figuran entre los veinte más vendidos, evidenciando la consolidación de China como el principal proveedor de automóviles nuevos al Ecuador.

Tras un 2024 marcado por la crisis eléctrica y la recesión, el desempeño de 2025 muestra una recuperación sólida del sector automotor, impulsada por la estabilidad en el suministro energético, la ampliación de opciones de crédito y el dinamismo del consumidor urbano.

Con el cierre del año a la vista, el sector se prepara para superar las 120.000 unidades vendidas, una meta que consolidaría a 2025 como el año de la recuperación plena de la industria automotriz ecuatoriana.

 

 

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