LA AUTOVÍA LEÓN FEBRES CORDERO RIVADENEIRA EN SAMBORONDÓN
Antonio Aguirre Medina/Guayaquil
SEGUNDA PARTE (FINAL)
La falta de previsión y, sin conocer la existencia de ningún proyecto en un futuro cercano, está convirtiendo a Samborondón en un desarrollo frustrado, destinado en muy corto plazo a un colapso vehicular.
La actual y única vía de acceso, en ciertas horas del día, es intransitable; es tan mal diseñada y calculada que no tiene espacio físico para un ensanchamiento en ambos costados de la principal supervía.
Las vías de acceso a las Urbanizaciones internas son angostas y, en las horas de mayor circulación vehicular, generalmente a las entradas y salidas de los centros de educación, el tráfico es intenso y tedioso debido a falta de espacio de circulación de las vías de ingreso y salida.
Los fines de semana destinan los dos carriles externos para el uso de ciclovías, que entorpecen más aún el tráfico vehicular en toda la vía.
Algunos ilusos, desconocedores de la realidad, algún momento propusieron hacer muelles en las riberas de los ríos Daule y Babahoyo para el embarque y desembarque de pasajeros, pero posiblemente no calcularon cómo y por dónde salían a la vía principal Ing. Mec. León Febres Cordero Rivadeneira.
Todavía queda poco tiempo para la rehabilitación total de la vía principal del Cantón Samborondón, considerado como el más próspero del país y el de más alto desarrollo privado.